| 【ＪＲ西日本】 桜島線に「ユニバーサルシティ」（安治川口0.8+0.9桜島）開業 | ||
| 【ＪＲ西日本・四国・九州・東海・東日本】 ＪＲ東日本は一部線区のみの改正 | ||
| 【のと鉄道／三木鉄道／智頭急行／若桜鉄道／水島臨海鉄道／井原鉄道／錦川鉄道／阿佐海岸鉄道／土佐くろしお鉄道／平成筑豊鉄道／福岡市交通局／甘木鉄道／松浦鉄道／島原鉄道／南阿蘇鉄道／くま川鉄道／高千穂鉄道／近江鉄道／紀州鉄道／伊勢鉄道／明知鉄道／岳南鉄道／北越急行／由利高原鉄道】 ＪＲ改正に伴うダイヤ改正 | ||
| 【ＪＲ西日本】 奈良線に「ＪＲ小倉（じぇいあーるおぐら）」（宇治1.4+1.8新田）開業 | ||
| 【ＪＲ九州】 鹿児島本線に「弥生が丘（やよいがおか）」（基山2.1+2.1田代）開業 | ||
| 【ＪＲ東海】 関西本線に「春田（はるた）」（八田3.2+1.8蟹江）開業 | ||
| 【平成筑豊鉄道】 伊田線あかじを「あかぢ」に改称。伊田線に「南直方御殿口（みなみのおがたごてんぐち）」（直方1.1+1.3あかぢ）、田川線に「上伊田（かみいた）」（田川伊田1.4+1.3勾金）開業 | ||
| 【阪神 本線】 西宮駅付近の高架化が完成し、西宮（にしのみや）を梅田寄りに0.2km移転して、「西宮東口（にしのみやひがしぐち）」を廃止統合。同時に、香枦園（こうろえん）を「香櫨園（こうろえん）」に駅名改称（今津1.3+1.1香櫨園） | ||
| 【阪急 神戸線】【阪神 全線】【神戸高速鉄道】【山陽電気鉄道】 直通特急を増発 | ||
| 【津軽鉄道】 | ||
| 【広島高速交通】 | ||
| 【近鉄 全線】 | ||
| 【ゆりかもめ】 新橋駅をＪＲ寄りに120m延伸し、本駅として開業。これに伴い、新橋〜竹芝1.5→1.6km（+0.1）、日の出〜芝浦ふ頭0.8→0.9km（+0.1）、台場〜船の科学館0.7→0.6km（△0.1）、全長11.9→12.0km（+0.1）に改キロ。運賃変更区間は、お台場海浜公園〜有明が310→240円に値下げのみ（値上げ区間は無し） | ||
| 【しなの鉄道】 同時に、「屋代高校前（やしろこうこうまえ）」（屋代1.9+3.3篠ノ井）を新駅開業。ダイヤは変更無し | ||
| 【東急 目黒線】【営団地下鉄 南北線】【都営地下鉄 三田線】 | ||
| 【阪急 京都線・千里線・嵐山線】【大阪市営地下鉄 堺筋線】 | ||
| 【南海 南海本線・空港線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線】 同時に、45kmまでの特急料金を510→500円に値下げ | ||
| 【東急 世田谷線】 路面電車ですが実ダイヤです | ||
| 【札幌市営地下鉄 東豊線】 | ||
| 【京王 全線】 準特急新設 | ||
| 【都営地下鉄 新宿線】 | ||
| 【土佐電気鉄道】 「高知橋（こうちばし）」（高知駅前0.3+0.2蓮池町通）開業。ダイヤは変更無し | ||
| 【埼玉高速鉄道】 14.6kmの新線・新会社。赤羽岩淵（あかばねいわぶち。営団南北線既設駅）〜川口元郷（かわぐちもとごう）〜南鳩ケ谷（みなみはとがや）〜鳩ケ谷（はとがや）〜新井宿（あらいじゅく）〜戸塚安行（とづかあんぎょう）〜東川口（ひがしかわぐち。ＪＲ武蔵野線と連絡）〜浦和美園（うらわみその）の８新駅。営団南北線と直通運転。鳩ケ谷は鉄道のある市となった。終点浦和美園は「埼玉スタジアム」の最寄り駅 | ||
| 【東武 全線】 越谷〜北越谷の複々線化により、北千住〜竹ノ塚〜北越谷の複々線化完成 | ||
| 【営団地下鉄 日比谷線】【野岩鉄道】 | ||
| 【東急 東横線】 特急新設 | ||
| 【西武 多摩川線】 同時に、多磨墓地前（たまぼちまえ）を「多磨（たま）」、北多磨（きたたま）を「白糸台（しらいとだい）」に駅名改称 | ||
| 【北陸鉄道 浅野川線】 北鉄金沢駅を地下化。北鉄金沢0.7七ツ屋0.8上諸江→北鉄金沢0.6七ツ屋0.9上諸江 に改キロ 《この項2002.6.20訂正》 | ||
| 【ＪＲ西日本 桜島線（ＪＲゆめ咲線）・大阪環状線】 大阪〜ユニバーサルシティの直通列車を所要１０分で運転 | ||
| 【東京臨海高速鉄道（りんかい線）】 海をくぐって、東京テレポート〜天王洲アイル（てんのうずあいる）の2.9kmを延伸開業。既存区間の運賃変更は無し | ||
| 【名神・中国ハイウェイバス】 ＵＳＪオープン日に合わせて、路線をＵＳＪまで延伸 | ||
| 【下北交通】 全線（下北〜大畑間18.0km）廃止 | ||
| 【のと鉄道】 七尾線穴水〜輪島間20.4km廃止 | ||
| 【ＪＲ東日本 仙山線】 平日（土曜含む）・休日２本立てダイヤの導入 | ||
| 【鹿島臨海鉄道】 時刻小修正 | ||
| 【北海道ちほく高原鉄道】 | ||
| 【ＪＲ東海 飯田線】 天竜峡〜川路〜時又の線路付替えに伴い、川路〜時又1.9→1.8km（△0.1）、飯田線全長195.8→195.7km（△0.1）に改キロ。川路〜時又の換算キロも△0.1km | ||
| 【土佐電気鉄道】 桟橋線をＪＲ高知駅の駅舎方向直進にルート変更し、高知駅前電停を駅前広場中央部に移転。ダイヤ・営業キロは変更無し | ||
| 【熊本市電】 電報局前（でんぽうきょくまえ）を「九品寺交差点（くほんじこうさてん）」に改称 | ||
| 【一畑電気鉄道】 同時に、古江（ふるえ）を「ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前（るいすしーてぃふぁにーていえんびじゅつかんまえ）」に駅名改称（ルイスの次は「・」、Ｃの次は「．」と表記するのが正式ですが、「ルイスＣティファニー庭園美術館前」と略記しています）。美術館自体の開館は４月28日（土）でした | ||
| 【広島電鉄】 広島駅前〜原爆ドーム前・本通を150→120円に値下げ（暫定半年間） | ||
| 【名鉄 瀬戸線】 終点の尾張瀬戸駅駅舎が東に150m移転（ホームは延伸工事中）。営業キロ・ダイヤは変更無し | ||
| 【伊予鉄道】 市内電車均一運賃を170→150円に値下げ。鉄道線最低運賃を170→150円に、最高運賃を600円に値下げ。この結果、最遠区間の横河原〜郡中は790→600円に | ||
| 【多摩都市モノレール】 １駅区間（両隣の１駅間のほか、柴崎体育館〜立川北と立川南〜高松の２駅間も）を200→100円に値下げ | ||
| 【ＪＲ西日本 山陽新幹線（新大阪〜博多）】 好評のインテリジェントサルーン〔ひかりRailStar〕を大増発。１日11本（5.5往復。臨時列車も含む）の増発で、１日49本（うち６本が臨時列車）の〔ひかりRailStar〕が走ることに | ||
| 【ＪＲ東海 東海道本線】 「愛野（あいの）」（掛川5.3+3.5袋井）開業。「静岡スタジアム（エコパ）」の最寄り駅 | ||
| 【黒部峡谷鉄道】 ４月２０日（金）出平（だしだいら）駅まで、４月２９日（日）鐘釣（かねつり）駅まで部分開通し、５月１０日（木）欅平（けやきだいら）終点までの全線が開通。なお、１１月１３日（火）から１１月３０日（金）は減便し、１２月１日（土）から来年連休前まで、全線冬期運休となる | ||
| 【ＪＲ四国 予讃線・高徳線】 高松駅新駅舎・駅ビル完成で内陸寄りに0.3km移転。これに伴い、予讃線高松〜香西3.7→3.4km（△0.3）、高徳線高松〜昭和町1.8→1.5km（△0.3）に改キロ。予讃線から高徳線方面へ抜ける場合は△0.6kmとなります | ||
| 【上毛電気鉄道】 「群馬県立循環器病センター」が「群馬県立心臓血管センター」に改称されたのに伴い、循環器病センター（じゅんかんきびょうせんたー）を「心臓血管センター（しんぞうけっかんせんたー）」に改称 | ||
| 【水間鉄道】 | ||
| 【京王電鉄 相模原線】 平日夕方の４本を時刻変更 | ||
| 【神戸電鉄】 1998年３月以来の全線ダイヤ改正 | ||
| 【ＪＲ北海道】 宗谷本線下中川（しもなかがわ＝天塩中川3.9+4.5歌内）、上雄信内（かみおのっぷない＝糠南3.5+2.2雄信内）、芦川（あしかわ＝徳満5.7+4.3兜沼）の３駅と、石北本線天幕（てんまく＝上川5.6+6.7中越）、中越（なかこし＝天幕6.7+16.7奧白滝）、奥白滝（おくしらたき＝中越16.7+5.0上白滝）の３駅の、計６駅廃止 | ||
| 【ＪＲ北海道】 札幌〜釧路の昼行特急すべてを〔スーパーおおぞら〕化など、全線のダイヤ改正 | ||
| 【ＪＲ西日本 和田岬線】 兵庫〜和田岬2.7kmを電化（単線） | ||
| 【松浦鉄道】 伊万里〜松浦で１往復増発 | ||
| 【ＪＲ東日本 左沢（あてらざわ）線】 羽前長崎〜左沢で2002年２月１５日（金）まで工事のため、鉄道を全面運休し、バスで代行運転 | ||
| 【ＪＲ西日本 山陰地区】 山陰本線米子〜益田の高速化など | ||
| 【神戸市営地下鉄 海岸線】 7.9kmの新線。新長田（しんながた。西神線と連絡。ＪＲ駅至近）〜駒ケ林（こまがばやし）〜苅藻（かるも）〜御崎公園（みさきこうえん）〜和田岬（わだみさき。ＪＲ駅至近）〜中央市場前（ちゅううおういちばまえ）〜ハーバーランド（はーばーらんど。ＪＲ神戸駅ごく至近。神戸高速高速神戸駅至近）〜みなと元町（みなともとまち。神戸高速花隈駅至近）〜旧居留地・大丸前（きゅうきよりゅうちだいまるまえ。ＪＲ・阪神・神戸高速元町駅至近）〜三宮・花時計前（さんのみやはなどけいまえ。運賃計算上、山手線三宮駅と同一駅扱い。ＪＲ三ノ宮駅と、阪神・神戸高速・神戸新交通・阪急の三宮駅が至近）の９新駅 | ||
| 【千葉都市モノレール】 平日の千城台始発千葉着８〜９時台の全列車を千葉みなとへ直通運転 | ||
| 【会津鉄道】 「会津山村道場（あいづさんそんどうじょう）」（会津荒海0.9+3.0七ケ岳登山口）開業。ダイヤは変更無し | ||
| 【ゆりかもめ】 終電を２本増発 | ||
| 【ＪＲ西日本 大阪環状線・桜島線・阪和線・紀勢本線】 | ||
| 【一畑電気鉄道】 「松江フォーゲルパーク」（高ノ宮1.3+1.2秋鹿町）開業。松江温泉〜ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前の区間運転列車８往復を、津ノ森（松江フォーゲルパークの２つ先）まで延長運転 | ||
| 【舞浜リゾートライン（線名は「ディズニーリゾートライン）】 5.0kmの新線・新会社。リゾートゲートウェイ・ステーション〜東京ディズニーランド・ステーション〜ベイサイド・ステーション〜東京ディズニーシー・ステーションの４新駅（時刻表への表示駅名は頭から８字までとし「ステーション」は省略）。反時計回りの、単線環状運転（掲載の時刻は基本ダイヤ。多客時には増発あり）の跨座式（こざしき）（またがる方式）モノレール。全線均一200円。リゾートゲートウェイ・ステーションはＪＲ京葉線舞浜駅の改札を出た左手至近 | ||
| 【大阪高速鉄道（大阪モノレール）】 増発のほか、平日・土曜・休日の３種類のダイヤを、平日・土休の２種類のダイヤに統合 | ||
| 【東急 田園都市線】 平日深夜に２本を増発 | ||
| 【夜行バス】 ＴＤＳ（東京ディズニーシー）オープン日に合わせて、ＴＤＬ（東京ディズニーランド）経由の路線がＴＤＳも経由に | ||
| 【北総開発鉄道】【京成 全線】【都営地下鉄 浅草線】【京急 全線】 北総で特急新設（平日朝の上りのみ）。京成押上線八広（やひろ）駅の追抜設備完成。京急では22時台に羽田空港→京急久里浜の快特・特急各１本を新設。八広駅が押上寄りに0.1km移転・改キロ（京成曳舟1.3+0.7四ツ木→京成曳舟1.2+0.8四ツ木）したが、運賃は変更せず（旧営業キロで計算に据え置き） | ||
| 【ＪＲ東日本 東北本線】 「国府多賀城（こくふたがじょう）」（陸前山王1.3+1.7塩釜）開業。近くに多賀城政庁跡と東北歴史博物館あり | ||
| 【ＪＲ東海・西日本・四国】 東海道・山陽新幹線〔のぞみ〕約30分間隔に。新神戸に〔のぞみ〕一挙34本が停車。岡山での〔しおかぜ〕〔南風〕の接続改善 | ||
| 【愛知環状鉄道／東海交通事業（城北線）／長良川鉄道／神岡鉄道／伊勢鉄道／近江鉄道／北条鉄道／井原鉄道／若桜鉄道／阿佐海岸鉄道／土佐くろしお鉄道】 ＪＲ改正に伴うダイヤ改正 | ||
| 【名鉄 ローカル４線区】 八百津（やおづ）線全線7.3km、竹鼻（たけはな）線江吉良〜大須6.7km、揖斐（いび）線黒野〜本揖斐5.6km、谷汲（たにぐみ）線全線11.2kmの計30.8km廃止 | ||
| 【名鉄 全線】 増発、スピードアップ、接続改善。ＪＲ高山本線に乗り入れていた特急〔北アルプス〕を廃止 | ||
| 【桃花台新交通】 名鉄改正に伴うダイヤ改正 | ||
| 【伊予鉄道】 ４月１６日の値下げに引き続く再値下げ。初乗り150円・最高額600円以外の運賃について、すべて50円刻みとし、50円以下の端数は切り捨てに | ||
| 【ＪＲ北海道】 指定席特急料金を、独自のシーズン（繁忙期・通常期・閑散期）区分に変更 | ||
| 【西鉄宮地岳線〜福岡市営地下鉄】 乗り継ぎ割引の拡大。割引額20円を最大60円まで拡大するとともに、対象区間も拡大。例えば、西鉄香椎〜天神は440→380円と60円値下げ | ||
| 【ＪＲ九州】 筑豊本線・篠栗線（黒崎〜折尾〜直方〜桂川〜吉塚〜博多）を電化。特急〔かいおう〕１往復新設 | ||
| 【平成筑豊鉄道】 ＪＲ改正に伴うダイヤ改正 | ||
| 【広島電鉄】 広島駅前〜原爆ドーム前・本通を150→120円に値下げしていたのを、さらに２００２年４月９日まで半年間延長 | ||
| 【伊予鉄道】 〔坊っちゃん列車〕営業運転開始。１乗車区間（道後温泉〜大街道など）1000円。１乗車のほか、当日の市内電車・市内循環バス乗り放題と、坊っちゃん列車グッズ記念品付きのねだんです。予約方法など、詳しくは http://www.iyotetsu.co.jp/ を。検索結果の運賃は通常の運賃で表示。なお、〔坊っちゃん列車〕は外見はＳＬだが、走るのが市街地のため、動力はディーゼルエンジン | ||
| 【広島電鉄】 同時に、己斐＋広電西広島→広電西広島（己斐）、阿品→阿品東、田尻→広電阿品、広電宮島→広電宮島口、広島駅前→広島駅、横川→横川駅、段原大畑町→段原一丁目、紙屋町→紙屋町東と紙屋町西、広島大学前→日赤病院前、向宇品口→元宇品口、宇品→広島港（宇品）に駅名改称 | ||
| 【有田鉄道】 鉄道は平日２往復のみ運転のため、藤並〜金屋口の線路に並走するバスも含めて収録（休日・第２第４土曜は、バスのみ運転） | ||
| 【西鉄 天神大牟田線・甘木線】 大善寺に全特急が停車に。甘木〜花畑の普通列車（ワンマン）を甘木〜大牟田に延長し、西鉄福岡（天神）〜大牟田の普通列車を西鉄福岡（天神）〜大善寺に短縮。宮地岳線はダイヤ変更なし | ||
| 【津軽鉄道】 ３月１５日（金）までの冬ダイヤ。「ストーブ列車」２往復を運転（全車自由席） | ||
| 【北条鉄道】 北条町駅移転に伴い、播磨横田〜北条町2.3→2.2km（△0.1）、全長13.7→13.6km（△0.1）に改キロ 《この項2002.11.20追加》 | ||
| 【札幌市電】 ３月３１日（日）までの冬ダイヤ | ||
| 【壱岐国際航空】 福岡〜壱岐 ３往復 | ||
| 【ＪＲ東日本】 「湘南新宿ライン」がメイン | ||
| 【ＪＲ東日本】 首都圏エリアの５０kmまでの特急自由席・急行券を一律500円（ワンコイン）に値下げ（特急指定席通常期は1010円）。中央本線新宿〜竜王（甲府の１駅先）間、横浜線、根岸線、横須賀線を、Ａ特急から割安のＢ特急料金適用に変更。特定区間２つ（日暮里〜岩沼、岡谷〜塩尻）を廃止 | ||
| 【ＪＲ東日本】 羽越本線に「岩城みなと（いわきみなと）」（羽後亀田6.5+1.6道川）、五能線に「ウェスパ椿山（うぇすぱつばきやま）」（陸奥沢辺2.4+1.9艫作）開業 → ２００１年１２月１日（土） ＪＲ東日本 ダイヤ改正・制度改正の詳細 は こちら | ||
| 【三陸鉄道／秋田内陸縦貫鉄道／由利高原鉄道／山形鉄道／くりはら田園鉄道／阿武隈急行／会津鉄道／真岡鐵道／日立電鉄／茨城交通／鹿島鉄道／関東鉄道／鹿島臨海鉄道／千葉都市モノレール／小湊鉄道／いすみ鉄道／銚子電気鉄道／伊豆箱根鉄道駿豆線／富士急行／松本電気鉄道／上田交通／しなの鉄道／北越急行】 ＪＲ改正に伴う時刻修正 | ||
| 【東名・名神ハイウェイ ＪＲバス】 昼行高速バス〔東海道昼特急大阪号〕を新設。４往復運転。所要約７時間半。片道6000円、往復10000円 | ||
| 【東名・名神ハイウェイ ＪＲバス】 夜行バスの特定便を割引。東京〜名古屋の〔青春ドリームなごや号〕と、東京〜大阪の〔青春ドリーム大阪号〕。１往復ずつ運転。いずれも片道5000円 | ||
| 【鹿児島市電】 平日の深夜に増発 | ||
| 【営団 銀座線】 平日の深夜に増発 | ||
| 【東急 東横線】 平日の深夜に増発 | ||
| 【東京モノレール】 平日・土休日の深夜に増発 | ||
| 【叡山電鉄】 土曜も休日ダイヤに変更 | ||
| 【西武鉄道 全線／営団 有楽町線】 池袋線中村橋〜練馬高野台間高架複々線化完成に伴うスピードアップと増発。西武池袋〜秩父鉄道直通電車 片道６→４本に変更 | ||
| 【富山地方鉄道 市内線（市電）】 | ||
| 【ＪＲ西日本 瀬戸大橋線（宇野線）】 大元駅が南へ0.1km移転（岡山2.4+2.1備前西市→岡山2.5+2.0備前西市 に改キロ）。駅付近の高架化と同時に、単線のままながら駅構内行き違い距離が大幅に延伸され、待ち時間解消で所要時間を短縮 | ||
| 【函館市電】 １２月２０日（木）〜１月１０日（木）に限り、全線２００円均一に値下げ（所定運賃は区間により２００〜２５０円の４段階） | ||
| 【愛知環状鉄道】 部分複線化の完成により、時間短縮と増発を実施 | ||